管线上压力变化速度的变化过大说明过滤器堵塞
润滑油经过高效空气过滤器后，压力会有一定降低，其压降一般在0.03t0.05MPa，压降过大和过小都属不正常，必须查明原因，设备才能继续运行。过滤器堵塞时要及时分析判断，除看过滤器压差外，还要看管线上过滤器压力变化速度。设备刚启动时，各部分压力很高，如果在5s内过滤器出口压力就迅速下降，则说明过滤器堵塞。过滤器常见的问题如表1所示。
目前大家都很重视对润滑油各种指标的分析，除常规参数外，还有针对润滑油中颗粒的分析方法口EUI8-G10D]，主要有：光谱分析法，可分析出颗粒直径1O～1m;铁谱监测技术，可分析出颗粒直径1～10。m;颗粒计数，根据颗粒大小折算出润滑油中颗粒数量。这些方法虽然结果准确，但分析过程复杂，时间长，费用多，有一定的局限性。
发现设备在试车和运行异常时，高效空气过滤器通过密切观察油过滤器、及时清洗、对滤出的渣质仔细分析观察等，也可判断出设备运行的状况。该方法方便、快捷、准确，可广泛应用。具体分析如表2所示。往复压缩机刚检修完，曾因润滑油油运时间短，润滑油过滤器被絮状脏物堵塞，造成轴承和曲轴损坏;辽化聚酯厂芳烃装置K201A往复压缩机在检查时，发现润滑油过滤器内有金属发亮颗粒，无磁性，油箱底部也发现该物质，经进一步检查，发现连杆大头轴瓦磨损，所幸及时处理，避免了设备重大事故;辽化聚酯厂聚酯装置螺杆压缩机1207K04在检查时，发现润滑油过滤器内有物料PTA粉末，说明设备密封损坏，PTA粉末进入到润滑系统，及时停车检查，发现密封损坏。还有很多事例，不再赘述。
因设备故障等原因，润滑油管线、油箱、设备润滑点等进有物料，以及有金属粉末而无法彻底清洗时，可采用过滤器把系统中渣质收集起来，并反复多次清洗过滤器，使系统干净。
例如，高效空气过滤器在系统中加临时油管线(旁路)AtB.将油系统循环起来，润滑油走管线A～B，不经过设备主机，设备不运行，即先油运，使管道系统过滤干净。然后让循环油不经管线AtB而经设备主机循环，把主机循环清洗干净,C102往复压缩机因多年停运，系统很脏。在清洗系统时，清洗过滤器共达18次，清理出大量铁锈、焊渣等脏物，取得了良好效果。
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